Jorge Martin győzelmet aratott a német MotoGP-futamon Oliveira, Bagnaia, Bastianini, Morbidelli, Marc Marquez és Vinales előtt. Az új sprint korábbi oka Alex Marquez volt a következő Gresini Ducatinál, ahol a top 10-et a VR46-os Marco Bezzecchi zárja. Martinnak először nem sikerült Oliveirát és Baganiát leszednie, így a trió egyenesen a rajtrácsra hajtva haladt a Sachsenringről, de néhány körre már egy kört odébb volt az új utánpótlás nélkül, akikhez Enea Bastianini csatlakozott a második Ducatinál.

Fogadási tippek ingyenes | Húzd fel, és biztos lehetsz benne: Hogyan nyeri meg Ole Miss a legvadabb iskolai sportesemények rájátszását?

Valójában ez volt az első alkalom 2025-ben, hogy egy nagyszerű MotoGP sprint zárult egy kiváló Marquez step 1-es szakasz helyett, és sokáig úgy tűnt, hogy ez lesz Marc következő fogadási tippek ingyenes sprintversenye az évben – azonban egy figyelemre méltó, időnként vakmerő visszatérés azt jelentette, hogy újabb Sachsenring-győzelmet arathatnak a szezonban. Hét szezonnyi legjobb fél tucat bajnok után, akik kiváló középkategóriás átalakítással rendelkeznek a gyártóktól, és frissíthetők a teljes FIM világbajnoki állapotra, az új FIM meglehetősen könnyedén távozik a 2025-ös szezon után. Miután egy súlyos, kormány feletti ütközésben megsérült a Q2-ben, Maverick Vinales feljött az ötödik helyre az élen, de nem sikerült megszereznie az első helyet, és a Pramac Ducati versenyzője, Franco Morbidelli megelőzte a félúton. De Martin úgy döntött, hogy elhagyja Bagnaiát a következő körre, Oliveira pedig az utolsó kanyarban lendületet vett. Jack Miller az év legjobb Race Battle eredményét érte el, amikor az új, nedves körülmények között az ötödik helyen ért célba, így övé lett a legújabb Prima Pramac Race csoport.

• Fabio Quartararo a vadonatúj dobogós helyezést a harmadik helyen szerezte meg, távol tartva magát az ellenfelektől, hogy erős hatást gyakorolhasson a Yamahára.
• Az új V4-es motor érkezése, még az innováció szintjén is, nagy várakozással tekint a japán márka új céljainak újraindítására.
• Marquez továbbra is vezet a lőtávon, de jelentősen túllőtt az 1. lépés módosításán, és az 5. put on area naplójában visszaszűrve friss csomagba került.

Elképesztő első-második lépés a Repsol Honda megszerzéséhez, miközben a Marquez a 2015-ös év 4. helyén áll.

Marquez nem tudott időben felkészülni egy jó körre, bár nem, és ez oda vezetett, hogy a top 10-ből kiesett, szemben a németországi Q1-es futammal. Ha a Honda kételkedett a problémái mennyiségében, akkor muszáj volt észrevennie Marc Marquez figyelemre méltó hétfőjét. A 29 éves versenyző a 28 időmérős versenyből háromszor sérült meg, mielőtt beismerte, hogy segített neki kiszabadulni a versenyből a motor hibái miatt. Tizenegyedik hozzátette, hogy az új Race teljes vészhelyzetet jelentett a korábbi győztes számára.

Még a legújabb versenyzők közül a legjobb idő után is Marco Bezzecchinek el kell fogadnia a második helyet a Sachsenringen, miután az utolsó körben Marquez megelőzte. Miután a srác Di Giannantonio miatt lemaradt, Marc Marquez most megpróbálja a leggyorsabb versenyző lenni a jó pályán. A legújabb boxutcában Bezzecchi 0,4 másodpercet próbálhat ki, plusz a boxutcában Quartararo 1,2 másodperces idővel indul a 7. kör elején.

Ennek ellenére a srác egy hatalmas, 190 km/h-s szombati rutinszerű kiömlésből csak a versenygyőztes Francesco Bagnaia hátuljánál találta magát, amikor eltörte a megmaradt mutatóujját és megsérült a bordái. A korai nehézségek ellenére Marc higgadtan dicsérte emberei módszerét, például kiemelve a nedves utakon való időben történő fékezés fontosságát – ami életveszélyes oka a sima betonon a nulla szakaszú záróélek mögött. Ezzel a győzelemmel megszilárdította népszerűségét a sprint stílusban, és tiszta energiával készülhetsz a holnapi fej-fej párharcra a Sachsenringen. Hátul Alex Marquez erőteljes felzárkózást mutat a balkezes műtétje utáni lábadozása ellenére.

• A Német Nagydíj kiváló, komor kezdése sem tántorította el a helyi rajongókat, akik már a kezdeti szakaszban megtöltötték a Sachsenring új lelátóit.
• „Amikor egy csoporthoz, egy nyerő csoporthoz és egy jól működő stábhoz kerülsz át, az egy dolog, amit figyelembe kell venned” – mondta a srác.
• Az „El Diablo” továbbra is magával ragadó, függetlenül attól, hogy a Yamaha továbbra sem tudja-e fenntartani a harci sebességet.
• A Mugello Circuit pályán megrendezett nagyszabású hétvége nemcsak egy teljes időtartamú nagydíjat, hanem egy adrenalinnal feltöltött szombati versenyt is tartalmaz.
• Mivel mindenképpen egy Ducatival kell szembenézned, amely egy jó Aprilia és egy nagyszerű Yamaha pilótával áll szemben, most először fordul elő, hogy három másik gyártó is dobogóra állhatott a tavalyi katalán verseny óta (az Apriliával, a Ducatival és a KTM-mel).

Moto2™ Race: Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland

Tíz sorozat van a ringben, melyek között Marquez fél tucat nagydíjon, kilenc futamon indult, fél tucat helyezést ért el, és akár 68 pontos bajnoksági vezetésre is szert tehetett. Marquez elvárásai és a többiekkel szembeni félelmei valóra váltak. Ami a csatát illeti, Marco Bezzecchi nagyban hozzájárult a távolsághoz, különösen a középső szakaszokban és a korai körökben, de Márquez szépen felzárkózott. Az utolsó körre a srác egy döntő szelvényt hajtott végre az első jobb oldalon, és lenyűgöző módon megszerezte az új győzelmet.

Információ

Az akciódús hétvégén szombaton megrendezésre kerül az új, legintenzívebb Versenycsata, amelyhez a hétvégi Nagydíj-összecsapás is kapcsolódik. A 11 futamos német Nagydíj-győztesnek, Marqueznek szerencsére szüksége lesz, hogy megvédje veretlenségi listáját a vasárnapi MotoGP-futamok előtt a holnapi új Sachsenringen. A srác a második két körben leszedte Bezzecchi előnyét, a harmadik kategória utolsó versenyzőinek pusztításának nagy részét okozva, végül Bezzecchi Apriliájától hátul végzett, mielőtt még néhány kör volt hátra. A szenvedő alanyt üldöző Marquez felzárkózott, és várhattunk a megfelelő pillanatra, hogy lecsaphassunk – az első körre, és egyenesen az utolsó körre.

Egészen az utolsó körig, akár élen, akár nem, minden a dobogós helyek megszerzésére irányult, mögötte pedig újabb párharc következett. Martin elég tiszta levegőben volt ahhoz, hogy megelőzze Oliveirát, aki ráadásul még kéznél is maradt ahhoz, hogy történelmi trófeákat szerezzen a Trackhouse-ban. Martin hamarosan kiszabadította korábbi, az 1. fordulóban mutatott mozgásának egy visszaesését a 3. körre, ezúttal a Bagnaia-ba, de most a #89-es autóval erősebben hajtva ismét átadja a vezetést az új olasznak. Azonnal nagyszerű küzdelem alakult ki az elejéről, amely Martint és a kör végén egy váltást követően Oliveirát, a legújabb regnáló közösségi bajnokot zárta le az utolsó részben. Az új Sachsenring King szombaton az első köröst legyőzve teljesítette a szombati napját, de az új, nedves környezetben sosem lehet tudni, mi fog történni a 15 körös versenyen.

Továbbá sikerült elérnie a tökéletes hármast: pole pozíció, leggyorsabb kör, és az elmúlt hét futamból az öt közül az egyiket szereznie az I-es versenyen. Miller a harmadik helyen tartotta a vezetést az év harmadik dobogós helyezésével, az új ausztrál legjobb házaspár, Luca Marini, aki rendíthetetlenül védekezett Brad Binder ellen, egy negyedik szettben szerzett győzelmet. Az új dél-afrikai kétszer is beütötte Marinit az 1. kanyarban, csak hogy szélesen üssön, amit Binder az utolsó körben megbüntetett, amikor Johann Zarco az ötödik helyre hajtott.